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走進新時代改革當(dāng)先兵

作者：姜曉麗

來源：東花園站

發(fā)布時間：2019-10-08

十九大的春風(fēng)吹遍大江南北，改革開放40年的重要成果在祖國各地生根結(jié)果，實踐證明改革是必由之路，黨的十九大更是將全面深化改革總目標(biāo)作為習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想的重要內(nèi)容并載入黨章。     京張高速公路東花園主線收費站，開通于2002年11月16日，至今已經(jīng)安全運行了17年，它承擔(dān)著京張高速公路公司70%以上的收費任務(wù)，17年間共獲得國家級榮譽3項、省、市級榮譽24項，曾被國資委授予“中央企業(yè)先進集體”,有著“塞外第一站”的美譽，更是整個京張公司的一面鏡子，一面旗幟。然而主線收費站也有著它的頑疾，人工收費效率低，每逢節(jié)假日通行的車輛排成長龍，與高速發(fā)展的社會格格不入，收費改革勢在必行。     2019年全國兩會，交通部吹響了高速公路改革的最強音——年底之前取消京津冀全部主線收費站，打破腸梗阻，服務(wù)全社會。今年三月份，接到上級準(zhǔn)備拆除主線收費站的任務(wù)后，東花園收費站全體職工立即開始做拆除前的各項準(zhǔn)備工作，然而困難接踵而來。首先是人的問題，由于主線收費站工作量大，壓力大，人員流失嚴(yán)重，每個班次最少時只有6個人。其次是思想問題，全站職工情緒壓抑，收費站拆了怎么辦？都用ETC了，我們以后去哪？機電員們每天幾次上崗對各種收費、稱重設(shè)備擦了又擦，“以后就用不上你們啦”。三是2019世界園藝博覽會在北京延慶召開，七十周年大慶等一系列重要活動，勞動節(jié)到國慶節(jié)期間進京四噸以上貨車全部繞行，收費額大幅下降等等問題全部壓在了東花園收費站上。站長在向公司請求支援的同時啟動各項應(yīng)急方案，減少員工休息，啟用備勤制度、機電、票證、內(nèi)務(wù)人員全部上一線收費、值班站長到崗?fù)ぬ姘�、驗菜、引�?dǎo)車輛、處理非正常......“再苦再累，也要堅持到主線站拆除�！边@是站長常掛在嘴邊的一句話。公司在關(guān)鍵時候給予了強有力的支持，總經(jīng)理于文秀帶隊先后12次到收費站實地調(diào)研，召開現(xiàn)場辦公會解決問題，召開調(diào)研會議傾聽職工呼聲建議，解決職工的后顧之憂；主管副總朱秀琴更是一周幾次到收費站查看車流通行情況，親力親為解決各種實際困難問題。在公司的大力支持下，東花園收費站迎來了23名實習(xí)生，充實到了收費崗位。收費站黨支部嚴(yán)格落實三會一課制度，積極宣傳黨的十九大精神，開展各項黨務(wù)活動，切實以黨建引領(lǐng)收費站各項工作。到收費站周邊企業(yè)走訪宣傳，變在家等收費為上門送服務(wù)，送優(yōu)惠政策，拓展會員制度，想盡一切辦法提高增加收費額度，確保收費任務(wù)。全站職工團結(jié)一致，上下一心，歷經(jīng)半年多的辛苦工作，終于圓滿的完成了收費站拆除前的所有各項工作。     10月3日上午，東花園收費站紅旗招展，彩旗飄揚，新中國剛剛走過第70個生日，節(jié)日的氣氛依然濃烈。收費站的全體職員工早早的就集合在了收費廣場，所有人都穿上嶄新的制服，手中揮舞著國旗，等待著那個歷史的時刻。9時整，全體人員在主線站前合影留念。隨著副總經(jīng)理梁愛軍的一聲令下，主線站大棚拆除工作正式開始，每個在場人都留下了兩行熱淚，那是激動的淚水，也是辛苦的淚水，更是驕傲的淚水！     歷史的車輪滾滾向前，永遠不會停下......（東花園收費站　姜曉麗） <img alt="" src="/upload/201910/20191008101308_6950.jpg" />

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